С 1999 года каждое второе воскресенье сентября отмечается День озера Байкал в России. В этом году он выпадает на 10 сентября.
В 1996 году Байкал внесли в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Два города
Первый факт, который приходит в голову, когда слышишь о Байкале, — то, что это самое глубокое в мире озеро. И это так: его глубина составляет 1620 метров. А вот вторая легенда — о том, что здесь настолько прозрачная вода, что видно самый маленький камешек на дне — не совсем правдива. Да, вода здесь действительно чистая и прозрачная, но даже в июне, когда наступает период максимальной прозрачности, можно рассмотреть только 40-метровую глубину, не дальше.
Располагается озеро в южной части Восточной Сибири. Ближайшие города к нему — Иркутск и столица Бурятии Улан-Удэ.
Чаще всего путешественники добираются до озера через Иркутск: он хоть и расположен немного дальше, зато тут сделана хорошая дорога, проложены туристические тропы и вообще всё благоустроено и безопасно.
Улан-Удэ считается местом, где можно проникнуться именно дикой красотой Байкала — но перемещаться здесь без собственного автомобиля будет очень сложно. А вот со стороны Иркутска легко можно организовать самостоятельное путешествие на местных автобусах и электричках. Например, проехаться по знаменитой Кругобайкальской железной дороге!
Строили её в основном сосланные в сибирскую ссылку преступники-каторжники, которые работали по 14–16 часов в сутки. Труд был очень тяжёлый: за сутки удавалось сделать всего лишь около 40–50 см пути, а пробивали тоннели с помощью взрывчатки. Всего их получилось 40. Кроме них, Кругобайкальскую железную дорогу укрепили 15 каменными и тремя железобетонными галереями, а через реки, ложбины и бухты перебросили почти 500 мостов. Тогда, до революции, этот короткий участок пути называли «Золотой пряжкой стального пояса России», и любой маршрут между западом и востоком империи обязательно пролегал рядом с волнами Байкала. Но к концу 1950-х поезда прекратили здесь ездить, а железные пути были заброшены на два десятилетия, пока государство не взяло их под свою охрану.
Справа горы, слева мрамор
Сейчас Кругобайкальская железная дорога — мечта многих туристов из разных уголков планеты. Самые выносливые отправляются по ней в пеший поход, чтобы за несколько дней осмотреть все достопримечательности, впечатлиться крепкой каменной кладкой, которую строители собирали вручную, налюбоваться байкальскими пейзажами. Остальные изучают «золотую пряжку» из окна электрички — фирменной или обычной, со смешным названием «Мотаня».
Знакомство с Кругобайкальской железной дорогой обычно начинается в небольшом городке Слюдянка. Добраться сюда можно также на электричке из Иркутска — а потом, чтобы скоротать ожидание до отправления «Мотани», через местный парк прогуляться к берегу Байкала: он тут совсем близко. Подобрать несколько самых красивых камешков — розовых, серых, в разводах. Зачерпнуть ладонью холодной воды и посмотреть сквозь прозрачную воду на поросшие зеленью камни на дне. А по дороге обратно купить в местном магазинчике мороженое с кедровыми орешками: где ещё такое встретишь!
А затем внимательно присмотреться к зданию станции. Это — одна из главных достопримечательностей Слюдянки. Вокзал открылся в 1904 году и уникален тем, что построен из цельных кусков белого и розового мрамора. Дело в том, что совсем рядом с городом располагается карьер, в котором мрамор как раз‑таки добывают. Правда, это не совсем тот белоснежный камень, которым могут похвалиться великолепные дворцы.
Богатство Слюдянки — мраморизированный известняк, который используют, например, при производстве цемента. Но выглядит всё равно нарядно и величественно.
Меняем рельсы на мотор
«Мотаня» едет около пяти часов. И все пять часов хочется провести, прилипнув к окну электрички. От открывающихся видов оторваться просто невозможно! Конечно, нерпу — милаху-тюленя, который водится только в водах Байкала — увидеть удастся вряд ли, но зато электричка проедет через все исторические тоннели. Особенно волшебным этот маршрут выглядит в середине осени, когда деревья окрашиваются в жёлтые, оранжевые, красные цвета и яркими пятнышками красуются на фоне волнующихся волн озера.
Электричка едет быстро, почти без остановок: их всего три, по десять минут стоянки на каждую. Зато какие названия! Шарыжалгай, Маритуй… После загадочных бурятских слов третья станция, Уланово, звучит слишком скучно. Зато следующая — конечная. Порт Байкал. Здесь пересаживаемся на паром. Главное — покрепче завязать шарф и застегнуться на все пуговицы: в открытом озере зябко, ветер приносит с собой капли, которые садятся на лицо и плечи. А вода барашками бьётся о борт. Работница заботливо предлагает зайти к капитану погреться — но плаванье и без того занимает не больше 20 минут, и ни одной из них не хочется пропустить. Лучше натянем шапку и, прищурившись, посмотрим вдаль. Прямо по курсу причал «Рогатка»!
У ручья Каменушка
Посёлок Листвянка, куда мы пришвартовываемся, — популярное туристическое место. Это самая близкая к Иркутску точка, где можно познакомиться с Байкалом. Сюда можно добраться не только на пароме, но и на маршрутках, которые отправляются с автовокзала и центрального рынка. От причала поднимаешься как раз к остановке «Байкальский музей». Сам музей располагается чуть выше, и он — единственный в России, который целиком посвящён озеру. Тут можно узнать о Байкале вообще всё и даже «погрузиться» в его воды на модели батискафа.
Рядом с музеем — дендропарк. Деревянные дорожки с высокими перилами, протянувшиеся между деревьями, ведут прямо к ручью с забавным и милым названием Каменушка, разбиваются пополам смотровыми площадками. Озёрные просторы — как на ладони: голубая вода смотрится среди неровных гор словно в чашке с оббитыми краешками. И всю прогулку вокруг заливаются невидимые глазу птицы, а однажды навстречу выскакивает чёрно-рыжая белочка, шевелит ушами, разгребает опавшую на землю хвою.
По листвяночной дороге
А дальше можно неспешно пройтись через весь посёлок. Тут не заблудишься, если идти строго вдоль берега. Слева — кафешки и сувенирные лавки. Главный персонаж сувенирной продукции — всё тот же тюлень-нерпа или его озорной малыш белёк.
По правую руку — Байкал. Шумит и бьётся о берег, можно считать про себя секунды между водными ударами: раз, два… Новый! Спуститься по проржавевшей лестнице вниз, к узкой полоске пляжа из гальки, внимательно прочесть выцветшее указание: «Купаться запрещено». Да мы и не собирались — вода холодная. Но пройти вдоль, пошуршать попадающимися под ноги камушками не запретит никто. И попробовать запустить каменные «блинчики» — тоже.
Погрузимся в прошлое
Чтобы вернуться в Иркутск, нужно сесть в маленькую маршрутку: они отправляются с местной автостанции каждые полчаса. Но если остались силы и время, стоит выйти на полпути, чтобы заглянуть в этнографический музей Тальцы. Здесь под открытым небом расположились больше 40 памятников архитектуры XVII—XIX веков. От деревянной избы к деревянной же усадьбе: в каждую заглянуть, рассмотреть восстановленные интерьеры, прочитать все таблички.
И постепенно, шаг за шагом, посетители ближе узнают культуру народов Прибайкалья — русских, бурят, эвенков. Традиции и особенности жизни, быт и обычаи, семейные уклады и устройство жилищ — ты словно забрёл в необычные гости и теперь не можешь наглядеться, так всё удивительно, необычно, ново. И смотрительницы с радостью приходят на помощь, рассказывая всё, о чём ты готов спросить.
Несколько часов пролетают незаметно, музей закрывается, и ты, не успев осмотреть и половины, бредёшь на остановку, чтобы покинуть гостеприимные Байкальские окрестности.
А ведь есть ещё остров Ольхон — прибежище легенд и сказаний. Большое Голоустное с природой, от которой захватывает дух. Есть дикий Байкал, ждущий в солнечной Бурятии. Но это всё — в другой раз. А пока первое знакомство удалось на славу!
Александра Токтарёва
