В России первую пассажирскую железную дорогу построили в 1837 году между Санкт-Петербургом и Царским Селом. В 1851 году состоялось торжественное открытие первой государственной железнодорожной магистрали, соединившей Санкт-Петербург и Москву.
Первый паровоз в России был сконструирован и построен уральскими изобретателями, отцом и сыном Черепановыми в 1834 году. Паровоз Черепановых мог перевозить по чугунной рельсовой дороге около трёх с половиной тонн и имел скорость до 16 километров в час.
Интересно, что паровоз в России первоначально называли паровой каретой, паровой машиной и даже сухопутным пароходом. Впервые в России назвал локомотивы паровозами издатель газеты «Северная пчела» Николай Иванович Греч. В 1836 году в статье, посвящённой предстоящему открытию Царскосельской железной дороги, он написал, что паровые машины для отличия от водяных пароходов можно было бы назвать паровозами. Но слово сразу не прижилось, и наименование «паровоз» появилось в документах только 8 февраля 1837 года.
Появление паровозов сыграло огромную роль в развитии промышленности страны. Благодаря их мощности стало возможным увеличение объёма грузовых перевозок, а благодаря скорости и надёжности получило развитие регулярное пассажирское сообщение между городами и странами.
Вадим Гнедой, ученик лицея № 9 г. Белгорода
