«Оптимист» за месяц
С 2019 года в Новосадовской поселенческой библиотеке работает клуб технического творчества «Эврика». Мальчишки и девчонки пробуют себя в самых разных направлениях: собирают роботов, занимаются программированием, создают электротранспорт… Всё это безумно интересно. Но в прошлом году ребята загорелись ещё одной идеей – построить швертбот «Оптимист».
«Мы построили швертбот на основе проекта 1968 года. Сделали это за месяц. Теоретически пять человек могут справиться и за неделю. Что для этого нужно? Первое – желание, а второе – просторное помещение», – рассказывает руководитель клуба технического творчества Олег Веревкин.
Что нужно для строительства этой парусной яхты?
«Мы использовали фанеру, бруски, лак, краску, саморезы, эпоксидную смолу…», – перечисляют Илья и Вадим Корсаковы.
Думаете, такое занятие интересно только мальчишкам? Вовсе нет! В работу с увлечением включилась и участница клуба технического творчества Диана Веревкина, а вместе с ней брат Денис.
Конечно, создать швертбот ребята могут только с помощью взрослых, ведь в силу возраста они ещё не могут работать с некоторыми инструментами. Но часть этапов строительства им по плечу. Да и погрузиться в технические тонкости устройства лодки очень интересно. А сколько новых слов узнали! Киль, днищевые и скуловые стрингера, шпангоут, транец…
Это интересно!
- Швертбот – это лёгкая яхта, у которой есть шверт – выдвижной «плавник», который препятствует сносу судна под ветром.
- Швертбот «Оптимист» покорил практически весь мир. Тысячи таких парусников плавают там, где есть открытая ветру вода. Ребята, мечтающие стать яхтсменами и моряками, начинают занятия именно с «Оптимиста». Первую лодочку такого типа построил для сына конструктор Кларк Миллз. Она стала отличным пляжным развлечением. Из‑за простоты конструкции примеру Миллза последовали и другие родители. Позже лодки стали строить сами ребята.
- Созданный в США швертбот получил второе рождение в Дании, где его оснастили более простым вариантом парусного вооружения. На таких яхтах стали детей и подростков 7–14 лет плаванию под парусами. Для соревнований лодки, созданные в разных местах и разными людьми, должны были обладать одинаковыми ходовыми качествами, поэтому были разработаны особые правила их постройки. «Оптимист» стал классом-монотипом. Что это значит? Все такие лодки строятся из одинаковых материалов и по одинаковым чертежам. Размеры и вес тоже должны совпадать.
Ждём в яхт-клубе
Взрослые вместе с детьми внимательно изучили проект швертбота. Затем сделали стапель – конструкцию, на которой ведётся строительство судна. А после перешли к изготовлению основных деталей.
Швертбот назвали «Метеор». Его успели испытать до наступления холодов, но пока без паруса: с помощью моторной лодки и прикрученных моторов (как аэроглиссер). После испытаний ребята доработали своё судно. Чуть позже прошло первое заседание детского яхт-клуба, куда пригласили всех желающих. Ещё несколько семей заинтересовались созданием лодок.
«Строительство швертбота обойдётся примерно в 25–30 тысяч рублей. Такая яхта выдерживает трёх ребят, но под парусом может ходить только один человек. Поэтому, чтобы было интересно заниматься, надо построить несколько швертботов», – рассказал Олег Веревкин.
В прошлом году в Белгороде реконструировали городской пляж. Всё благоустроеннее становятся берега наших рек. Там приятно проводить время детям и взрослым. А можно сделать свой досуг ещё и полезным – научиться ходить под парусом. Тем более, что белгородские чиновники уже ведут переговоры с Всероссийской федерацией парусного спорта и обсуждают строительство причалов на Везёлке. По планам они должны появиться в районе парка «Берега», у «Пикник-Парка» и у пляжа «Пескарьер». Так что перспективы у парусного спорта в Белгороде есть!
Ребята, а вы хотели бы почувствовать себя яхтсменами? Если да – присоединяйтесь! Подробности можно узнать в клубе технического творчества Новосадовской библиотеки.
Анна Черкашина
